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定制出品的大眾有多帥?

2010年
一汽-大眾正式推出了一款採用PQ46平臺製造
並搭載2.0TSI+6速DSG動力總成的新車
命名為CC
這款新車剛一面世就得到了消費者的廣泛認可
憑藉其出色的外觀設計還獲得了「最美大眾車」的名號
相信在座的各位肯定被第一代CC驚豔過
不過在2013年改款之後
CC的整體變成了一位內斂穩重的中年先生
商務有餘而運動不足
不過,今天我們來看這台改裝過的CC
映入眼簾的就是這台整體黑武士風格的CC
沒有鍍鉻件的裝飾,一水黑色
不僅氣場十足,還增加了神秘感
當然這不是重點
重點是這是台寬體的CC
車主選擇了MB Design寬體套件
MB Design可以接受任何車型的寬體套件訂單
並自行研發生產
整體風格更是現在改裝界大紅大紫的鉚釘寬體
風格粗獷且霸氣
輪圈同樣為定制產品
RAVIZE FORGED是中國臺灣的輪圈品牌
主要負責研發、加工
定制中高端轎車以及賽用高性能鍛造輪圈
內飾部分的改裝在于細節
你放心這樣的車主審美線上
絕對不會把車內弄成紅彤彤的汽配城風格
換裝了7代高爾夫R的方向盤
和奧迪RS車型的擋杆頭
並且升級了全套的丹拿音響
Injen進氣,Gruppe M碳纖維進氣風箱
為動力升級建立了前哨站
換裝了KENTECH的全段排氣
儀錶台左側位置用來監控排氣參數
這一代CC提供了1.8TSI、2.0TSI
3.0 V6發動機在內的三種動力配置可供選擇
其中2.0T與3.0L V6版本車型
搭載的是代號為「DQ250+」的6擋雙離合變速箱
這款變速箱與DQ250的區別在于
它能承受更高的扭矩輸出
而與1.8T發動機匹配的則是7擋雙離合變速箱
ECU也刷了HG出品的二階程式
搭配上述硬體升級讓車輛的動力
來到了另一個次元
得益于大眾的低慣量渦輪
所以並不會損失日常駕駛的低扭
當然如果你追求更狂暴的加速感受
就需要更大顆的渦輪和成套的冷卻系統
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