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太難了!豐田11月將再減產15萬輛,你買的車啥時候才能提車?

近日,豐田汽車官方稱,受汽車晶片不足影響,將在11月減產,相較于此前的生產計畫減少10萬到15萬輛之間。其預計11月的全球產量為85萬至90萬輛之間。其表示自8月以來,其實際產量一直低于計畫水準。2021年9月和10月,豐田汽車的全球產量約在50萬至60萬輛之間。為了彌補之前的生產缺口,最初將11月生產計畫定為100萬輛。但是,由于仍然面臨零件短缺問題,無法彌補之前的生產缺口。受此影響,豐田汽車11月將在日本國內將減產約5萬輛,而海外減產5萬到10萬輛。

對于2022財年的全年產量,豐田汽車方面表示,隨著東南亞疫情好轉,繼續保持早前900萬輛的全年產量目標。針對部分零部件的持續短缺,將繼續努力加強供應鏈。預計晶片的長期短缺將繼續存在,將在可能的情況下考慮使用替代品,此外,豐田計畫在 12 月之後恢復正常生產,但據豐田公司消息人士預測,目前仍存在一些不確定性。值得注意的是,豐田 11 月份將其全球汽車產量比之前的計畫減少 15%,而早前由于東南亞地區疫情的爆發,豐田在9月份已經將原計劃的產量削減了 40%。

據瞭解,9月份日本豐田汽車公司就在其官網發佈消息稱,受東南亞疫情等引發的零部件供應不足影響,10月份日本國內的14家工廠共計27條生產線都將停止運營。而早在今年8月,豐田汽車就發佈消息稱,由于東南亞新冠疫情等引發的零部件供應不足影響,9月份全球產量將從原計劃的90萬輛減少至54萬輛。而在中國市場,豐田汽車銷量也受到相應的影響。據乘聯會公佈相關資料顯示,一汽豐田9月銷量5.2萬輛,廣汽豐田銷量4.9萬輛,市場佔有率僅為3.3%和3.2%。

目前,隨著缺芯問題不斷加劇及新冠疫情影響,給全球汽車業都帶來不小的壓力。據不完全統計,由于晶片短缺的持續影響,全球汽車累計停產數量已達299萬輛。通用、福特、寶馬等多家車企先後宣佈不同程度的停產、減產。據全球諮詢公司艾睿鉑在9月發佈的最新報告顯示,今年汽車減產預期從390萬輛大幅提升到770萬輛,並預估2021年全年全球汽車行業將由此減少2100億美元的收入。此外,有分析師針對豐田減產問題表示,考慮到環境因素,豐田11月減產並不令人意外,該公司展現出了強烈的復蘇雄心,不過產能的恢復速度無法達到最初計畫的程度,零部件短缺仍是主要風險。

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