當前位置:首頁 > 掌上車市

注重後排空間的都是顧家男人!這幾款20來萬的SUV空間挺大!

後排空間,一向都是中國消費者買車的重要訴求之一,畢竟我們國家不像美國一樣,每個家庭可能人手一台車,滿座率很低。而在中國,一個普通家庭可能就一台車,而這時車輛的滿座率就很高了,讓後座的家人坐的舒服就要買一台後排空間大的車。今天就給大家推薦幾款20-30萬後排空間最大的SUV。
華晨寶馬-寶馬X1
廠家指導價:27.88-33.98萬元
還記得這代寶馬X1上市時,網路上那是一片罵聲。改成前驅不厚道、加長不純粹、三缸是敗筆,似乎全部網友都在談論這幾點。但是結果呢,寶馬X1銷量暴漲,月銷量是老款車型的好幾倍。經歷過中期改款後,寶馬X1外觀顯得非常大氣,就算放在X3面前,對一個不懂車的人來說,它的外觀似乎更有高級感。
X1國產後進行了加長處理,使其後排空間表現十分出彩,1米75的我坐在後排,腿部空間大概有一臂左右的腿部空間,這個空間表現別說和X3比,跟X5比也不知道要大了多少,這一點可能很多消費者都沒想,寶馬空間最大的五座SUV,竟然不是X5這類中大型SUV,而是X1緊湊型SUV上。
動力總成方面,強烈推薦大家購買2.0T低配版,別為了配置而選1.5T高配,這兩者的差價1.3萬元,放棄配置得到的是整車NVH的巨大提升。橫置1.5T三缸機,寶馬真的是玩不過來,無論是怠速還是行駛時,震動顆粒感都相當明顯,不像一個豪華品牌做出的產品,比市面上很多搭載三缸機的車型都要差,不信大家去試試看。
廣汽本田-冠道
廠家指導價:22.00-33.28萬元
“太大了,真的太**大了”,這是我第一次坐到冠道後排最深印象,你能想到一台定位為大五座的中型SUV,後排的空間感堪比百萬級的豪華D級轎車嗎?大到什麼程度?我就這麼說吧,因為冠道後排地台是純平的,後排地台直接蹲個成年人輕輕鬆松,這台車的腿部空間都不帶按幾拳幾拳來算的,都是按幾臂幾臂來算,就是這麼誇張。 
除此以外,冠道在質感方面可一點都不本田。隔音是良好的,不再是軟肋,減震是柔軟厚重的,富有質感,加上內飾的鋪陳均有軟性材質進行包覆,蓋住方向盤的車標,你都會以為這是一台貨真價實的謳歌。20大幾萬買合資SUV,冠道在質感表現方面絕對是第一梯隊的水準,我為這句話負責。
2.0T+9AT的動力組合,最大功率272馬力,最大扭矩370牛米,資料挺誇張的,但破百時間不算快,7.8秒左右。之前我一直推薦大家買1.5T的冠道,價格便宜、省油是其次,最主要是改款前的2.0T冠道動力調校得不怎麼樣,感覺像個半成品,所以我一直都不怎麼推薦。如今新款2.0T冠道,在動力系統的匹配度上終於上道了,重回本田該有的水準,這下大家就可以安心購買了。
上汽大眾-途觀L
廠商指導價:21.58-28.58萬元
老款途觀是20萬級別SUV中最早進行加長的,扎實的做工、超大的後排空間確實吸引了一大批忠實粉絲,從而也進行了一段時間的加價。時過境遷,新款途觀L也迎來了中期改款,價格相比老款確實接地氣不少,整車看上去也更為年輕、精緻,尤其是帶R-line套件的版本,讓人忍不住多看兩眼。
中期改款途觀L的內飾與寶馬X1一樣,都是屬於簡潔實用的類型,沒有太多高級感,但摸起來用起來都是令人相當踏實的。途觀L的後排空間雖然不像冠道那麼誇張,但175cm的乘坐者在後排還是能輕鬆獲得3拳的腿部空間,且座椅高度比冠道更合適,支撐性也比寶馬X1要好一些。
途觀L搭載了2.0T的高功率和低功率發動機,它們匹配的都是7速的雙離合變速箱。個人認為,低功率的330TSI版本是比較值得購買的,動力沒有差太多,但價格便宜了3-4萬元。如果你對動力有絕對要求,還需要四驅系統,那就去選擇380TSI的高功率版本吧。
用戶評論
上一篇

這台國產家轎太受歡迎,定車4個月還要等明年才能提車,怎麼破?

下一篇

新思域不再戰鬥格?放心還有Type R!本田車最後的榮光!

這台國產家轎太受歡迎,定車4個月還要等明年才能提車,怎麼破?

這台國產家轎太受歡迎,定車4個月還要等明年才能提車,怎麼破?

近日,車主韓先生向媒體反映,自己在比亞迪4S店訂購了一輛秦PLUS DM-i新能源車,等了4個月,等來的不是新車,而是被告知明年才能提車。   據車主韓先生表示:當時的銷售人員...

這幾款車買回來只能自己爽,坐車的乘客卻很憋屈,家人怎麼看?

這幾款車買回來只能自己爽,坐車的乘客卻很憋屈,家人怎麼看?

在我們熟悉的汽車圈存在著這樣的“偏科生”,它們偏的是一門叫做“操控”的學科,但在“空間實用性”這門學科上的成績卻是完全拿不出手。     凱迪拉克 CT4 指導價:23.97~25.97萬元 ...

最後一代汽油版的高爾夫GTI上市,數位化加持,我們的爺青回!

最後一代汽油版的高爾夫GTI上市,數位化加持,我們的爺青回!

在2021天津車展上全新第八代高爾夫GTI車型正式上市,新車共推出1款車型,售價為22.98萬元。     外觀方面,新車基于大眾MQB EVO平臺打造,外觀與海外版車型無差別,在格柵上裝配了紅...

比亞迪一直提不到車?這幾款國產混動車的「硬貨」,實力也不差!

比亞迪一直提不到車?這幾款國產混動車的「硬貨」,實力也不差!

提起國產混動車,絕大部分消費者會想到比亞迪的DM-i系列,後者如今的火爆程度已經超乎了想象,提車等仨月為基本操作,有錢都不一定買得到,當然作為消費者的你不一定要將目光局限在比亞迪的混動車上,這些年其它...

競爭奧德賽/M8等,北京現代庫斯途上市並公佈售價

競爭奧德賽/M8等,北京現代庫斯途上市並公佈售價

9月26日,北京現代庫斯途正式上市,五款配置車型售價16.98-21.88萬元。新車擁有3055mm的軸距,以及三種座椅調節模式。動力方面,新車將提供1.5T和2.0T兩款發動機,並匹配8AT變速箱。...

雪鐵龍把最好的東西全給它了!凡爾賽C5 X上市,14萬起售!

  • 雪鐵龍把最好的東西全給它了!凡爾賽C5 X上市,14萬起售!
  • 雪鐵龍把最好的東西全給它了!凡爾賽C5 X上市,14萬起售!
  • 雪鐵龍把最好的東西全給它了!凡爾賽C5 X上市,14萬起售!

非必要但需同意,理想OTA霸王條款暴露了互聯網企業的通病?

  • 非必要但需同意,理想OTA霸王條款暴露了互聯網企業的通病?
  • 非必要但需同意,理想OTA霸王條款暴露了互聯網企業的通病?
  • 非必要但需同意,理想OTA霸王條款暴露了互聯網企業的通病?
中秋節前夕,「嫦娥」實車來了

中秋節前夕,「嫦娥」實車來了

微型電動車如今是真火,雖然配置、空間、動力樣樣它都不沾邊,但是滿大街都能看到它們的身影。于是,各大汽車廠商都紛紛進入這一領域,妄圖分得一杯羹。 近日,北汽製造旗下全新微型電動車「嫦娥」實車曝光。...

返回顶部