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全新C級將在成都車展展出,但我更期待這款車型

現款賓士C級可以說是近幾代車型裡面最成功的C級,剛換代的時候,可以明顯地感覺到路上的能見度很高,那酷似自家大哥S級的外觀和內飾吸引了不少消費者。

而全新一代賓士C級將在8月27日上市,同樣是應用最新的家族化語言,同樣是小號S級既視感,如果價格不過於誇張的話,新一代車型還是會成為香餑餑。

在上市之後,全新一代C級也順利成章地會在成都車展上展出。按照以往的經驗,到時候這台C級周圍肯定會圍得水泄不通。但要說個人最期待的賓士新車,其實不是C級,而是下面這台。

邁巴赫S級 S 580 4MATIC。

全新一代邁巴赫S級其實在今年上半年就已經上市了,但當時上市的只有S 480 4MATIC這款車型,搭載3.0T L6發動機,缺了V8發動機的頂級豪車總覺得差了點意思,而這次則是補上了這個遺憾。

邁巴赫S 580 4MATIC的外觀和邁巴赫 S 480 4MATIC一樣,都已經是賓士家旗艦車型了,外觀肯定不會搞差異化對待。熟悉的雙拼色車身、大尺寸輪轂都熟悉的感覺。如果從車輛正前方看過去,還可以發現邁巴赫專屬的中網設計。

相比于普通S級,邁巴赫S級的車身和軸距分別增加了150mm和180mm,更長的車身也讓邁巴赫S級看起來更加修長。除了設計上和尺寸上突出邁巴赫的身份外,側面C柱還有邁巴赫專屬的雙M標誌。

這個級別車型的內飾,其實並不需要花多少語句去描述。雖說是以S級為基底打造的邁巴赫S級,但通過配色和標誌的搭配還是能讓新車展現不一樣的感覺。中控12.8英寸OLED螢幕承擔了車內娛樂、車載導航、車輛設置等任務。第二代MBUX系統的操作性和Ui也比以往表現更好。

從駕駛位向前看,顯眼的當屬這個三幅式方向盤,方向盤本身也有多種配色可選,而在方向盤下方還有Maybach的英文標誌。

如果再仔細點看,還能看到油門踏板和刹車踏板上都有邁巴赫的雙M標。

12.3英寸全液晶儀錶支援3D顯示功能,螢幕本身的顯示質量也非常高。在大型豪華車這個級別,賓士一般是最愛用新科技的那一家。

當然了,後排才是這台邁巴赫S 580的重點。後排兩張座椅一看就知道舒適型極佳,頭枕和坐墊都能看到明顯的分層設計,在原有的座椅填充物上再加上一層更加柔軟的填充,可以最大化貼合後排老闆們的身體。

而在軸距和車身都加長之後,邁巴赫S後排擁有更大的縱向空間,座椅也能有做出更多花樣。將腿托抬起之後,半躺的姿勢會更加舒服,再加上一個小桌板,偶爾在車上辦公也將成為一種享受。

除了座椅配置外,後排兩個座位還擁有獨立的後排螢幕、可以小酌一杯的杯架、更隱私的儲物空間。後排是邁巴赫S級車主們最喜歡的地方,擁有這麼好豪華的配置也屬正常。

邁巴赫S 580 4MATIC搭載了一台代號為M176的4.0T雙渦輪增壓V8發動機,並且還增加了48V輕混動系統,在保證動力、平順性之餘還兼顧了一些經濟性。在這套動力系統總成中,發動機最大可以輸出503Ps,最大扭矩也達到了誇張的700N·m。48V電機雖然存在感較弱,但也可以提供20Ps和180N·m扭矩。

傳動系統方面,邁巴赫S 580 4MATIC匹配9速手自一體變速箱,並且還有4MATIC四驅系統來增加整車的行駛穩定性。

根據現在得到的資料,邁巴赫 S 580 4MATIC也將在成都車展上展出,這也是普羅大眾為數不多可以接觸到V8邁巴赫S級的機會。這不比C級更值得一看嗎?

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