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11月11日資訊 / 蘋果Apple Car全新渲染圖出爐;特斯拉還需新建16個工廠;未來10年汽車投入大約5150億美元...

蘋果Apple Car全新渲染圖出爐

  現在幾乎已經可以肯定:無論公司怎麼說,蘋果都在開發自己的電動汽車,預計最早將于2025年首次亮相。但與Apple的所有產品一樣,這款備受期待的Apple Car是一個非常神秘的項目。鑒于它被認為是最重要的產品,這家總部位于庫比蒂諾的科技巨頭正在全面執行其著名的由CIA啟發的保密措施,很少透露關于Apple Car的資訊。

    另一方面,該公司不斷增長的專利數量證明蘋果正在汽車領域做大事。租賃專家Vanarama根據所有這些專利創建了一組設想的Apple Car效果圖,結果看起來還不錯,而且是可行的。

  在所有這些數字概念中,Apple Car看起來完全可行,尤其是在內飾方面,設想了一種允許駕駛員配置控制項位置的新方法。正如照片顯示的那樣,整個機艙被螢幕佔據了一大部分,這是目前汽車行業主流的設計,但蘋果很可能會將整個概念推向一個全新的水準。

  外觀方面,Vanarama表示,它研究了蘋果的專利,這些專利詳細說明了沒有任何門柱的結構。但更有趣的是前門和後門的設計,因為它們是倒置的,使進入更方便一些。

  雖然效果圖看起來不錯,但這並不一定意味著Apple最終會採用這種設計。這家總部位于庫比蒂諾的科技巨頭很可能對其電動汽車專案保持緘默,但據知情人士透露,如果一切按計劃進行,這款車可能會在2025年首次亮相。

特斯拉還需要新建16個工廠

  特斯拉究竟要建多少個工廠 ,才能實現2023年的2000萬輛年銷量目標?

  近日特斯拉準備在中國建設第二工廠的傳言也不脛而走。特斯拉CEO埃隆·馬斯克此前回應稱,特斯拉要首先完成柏林超級工廠的建設,其次在美國再建立第二座超級工廠,接著會考慮在亞洲建設第二座超級工廠。

  貝殼財經記者還注意到,據外媒11月10日報導,特斯拉近日計畫在加拿大安大略省建設電池設備工廠,以生產4680電池生產線。

  此前特斯拉在德國柏林建設超級工廠以生產Model Y,原計劃于10月進行試運營,並刺激了大本營位于德國狼堡的大眾也計畫籌備新建電動車工廠。但據外媒報導,德國國家環境局和勃蘭登堡行政法院重新啟動對特斯拉柏林工廠的討論,其建設工作再次被推遲,當地居民或有權反對特斯拉柏林工廠的建設和生產。這更使得特斯拉擴大產能困難重重。

  記者發現,目前特斯拉正在運行的弗里蒙特工廠和上海超級工廠的設計產能均在50萬輛左右,即便將兩個工廠擴建成為100萬輛年產能,那麼到2000萬產量的目標,起碼需要20個工廠,而即便將柏林工廠和得州工廠也計入,還有16座工廠的缺口,才能完成2030年銷量超2000萬的目標。

  顯然,特斯拉不得不為擴產繼續做準備。但這個亞洲第二工廠究竟花落何處,日本、韓國,還是中國,再度成為汽車圈的熱門話題。

  據媒體報導,印度議會近日通過了一筆120億美元的撥款,用以邀請馬斯克來印度建廠生產特斯拉。據稱,從2015年開始,印度政府就希望可以促進電動汽車、電池和其他部件的本地製造,從而減少昂貴的進口成本,還可以抑制尾氣污染。而對印度來說,美國電動汽車以及特斯拉公司就是促進他們電動汽車產業發展的關鍵。

  「以特斯拉對工廠產品的邏輯來看,很大可能會原地繼續擴建所謂的第三工廠」,記者自消息人士處獲悉,畢竟如果第二工廠順利建成,可能原地擴建,將拉動巨大經濟效益。

  上述人士表示,特斯拉超級工廠的入駐,不只能夠帶來上百家配套企業,完善和升級當地產業鏈,從而創造巨大的商業價值和經濟利益還能夠創造數量龐大的就業崗位以及留住當地高校人才,並引來不少外部人口的輸入。隨之而來的,就是配套的民生經濟。

電動車領域最大IPO登陸納斯達克

  Rivian在其官網公佈,此次IPO發行價定為每股78美元,高于其上調後的每股72美元至74美元的發行價格,最初的指導價格區間是57美元至62美元。按照最新發行價計算,這家電動汽車製造商完全稀釋後估值超過770億美元。Rivian美國IPO首日高開約35%,報106.75美元,發行價為每股78.00美元。

        Rivian全稱RivianAutomotive,創立于2009年6月,是一家美國電動汽車研發商,總部位于美國加州爾灣,在伊利諾州諾莫爾還有一家汽車組裝工廠。該公司致力于開發電動版的卡車和SUV。目前有兩款車型電動皮卡R1T和SUV R1S正在推向量產,主打功能是續航里程超過240英里、自動駕駛。

       作為特斯拉的Cybertruck的有力競爭對手,電動皮卡R1T也受到了市場的高度關注。R1T計畫在9月開始交付,同時公司表示,計畫在12月推出七座SUV R1S。截至2021年9月,Rivian在美國和加拿大的高端純電動R1T皮卡和R1SSUV的預訂量約為48390輛。此外,Rivian也已獲得亞馬遜10萬輛客制化貨車預訂單。

  目前,這家公司依然是虧損狀態。相關檔顯示,2019年和2020年,公司的淨虧損分別為4.26億美元和10.2億美元。2021年前六個月淨虧損為9.94億美元。

  公司目前佈局的重點市場是美國和加拿大,並打算在短期內進入西歐市場,然後進入亞太市場。為了滿足全球需求,該公司計畫將在這些地區實現生產和供應鏈的本土化。

  為了應對生產計畫,Rivian位于伊利諾州的工廠會將產能在2023年提高到年產20萬輛,第二家美國工廠也將于2024 年投產,Rivian預計從2023年開始在歐洲生產汽車。

柳州五菱與欣旺達組建動力電池系

統合資公司

  五菱汽車11月10日晚間在港交所公告,于2021年11月10日,本公司非全資附屬公司柳州五菱汽車工業有限公司與欣旺達電子股份有限公司之非全資附屬公司——欣旺達電動汽車電池有限公司簽署合資合作意向書,雙方有意向在廣西柳州共同投資組建涵蓋新能源汽車動力電池系統的合資企業。

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