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漢蘭達與皇冠陸放;思域與型格,這些同品牌雙車,到底選哪款?

由于早年 「市場換技術」的策略,在中國購買的大部分海外汽車品牌車型,都出自合資企業。我們熟悉的 大眾、豐田、本田作為典型的德系和日系代表,在市場上的佔有率是很高的,而它們也都擁有 兩家合資企業,因此消費者即便是選擇某一個品牌的時候,也要進行一番「內部爭鬥」。

更早的時期,這三個品牌的 兩家合資企業分配到的車型是完全不同的,而這其實也造就了一些銷量上的區別,比如一汽豐田的 卡羅拉(花冠)是全球銷冠,廣汽豐田則擁有 凱美瑞(佳美)這款優質B級車;一汽大眾手握家喻戶曉的 捷達,而上汽大眾則造就了 途觀的SUV神話;東風本田有 思域和CR-V,廣汽本田則是 飛度和雅閣

但到了後來,為了進一步擴大品牌市占率,這些品牌紛紛開始玩起了 「雙車戰略」,屬于你有我也有,除了 最基本的三大件一致以外,這些姊妹車型會在 外觀設計、定價以及版本配置作出一定的區別。這樣一來,選擇難題就會出現在消費者身上,那麼既然本質上是同一款車,我們應該選擇哪一款呢?

答案:喜歡哪款選哪款!
當然,這只是在各位 對于車型設計或者車型的名字有著明顯偏好時的答案,更多時候大家還是會有選擇困難症的。最近 帕薩特、漢蘭達、思域等熱門車型紛紛換代、換新上市,本期小編就會告訴大家更多 雙車挑選的細節方面
01
廣汽豐田漢蘭達VS一汽豐田皇冠陸放

作為中型SUV標杆,第四代漢蘭達算得上是今年關注度最高的車型之一,而這一次的換代更新,除了迎來了TNGA架構加持,豐田也給這一款重磅車型配套了「雙車戰略」。 一汽豐田皇冠陸放是皇冠成為獨立品牌的首款車型, 懸掛皇冠車標是最明顯的特徵,當然在外觀上陸放更加兇悍一些,因為實際上這是 北美漢蘭達的運動版造型

怎麼選擇呢?首先看看定價方面, 漢蘭達指導價為26.88-34.88萬,共有6個版本配置;而 皇冠陸放指導價則是27.58-35.08萬,也是6個版本車型。總體而言皇冠陸放的配置要高出一些,以入門版為例,在這不到1萬元的差價裡,皇冠陸放比漢蘭達多出了 車道偏離預警和車道保持、主動刹車等功能,並配備 全速自我調整巡航,另外還有 自我調整的遠近光以及氛圍燈和前排隔音玻璃,可以說是高出1萬元價值的,而 實際差價僅為7000元。所以入門版本更推薦皇冠陸放。
但是如果以關注度最高的 皇冠陸放豪華版31.88萬以及 漢蘭達尊貴版32.98萬來看,漢蘭達要多出 倒車影像、電動感應後備箱以及HUD抬頭顯示,中控螢幕為12.3英寸比皇冠陸放的8英寸要大,不過反倒是8英寸的螢幕支援 Carplay、Carlife以及華為HiCar,漢蘭達的大屏優勢體現在 車聯網以及智慧語音功能。其實從這個中高配版本而言,漢蘭達的便利性配置要更有優勢。
至于其它方面,有部分朋友可能會因為 皇冠車標更加霸氣而選擇陸放,而也有一部分朋友會因為 漢蘭達這個車型名字而選擇加入這個標杆SUV家族,而從保值率方面而言,兩款車型或許漢蘭達也會因為名字略微占優,皇冠陸放的保值率並不會低,但能否超過漢蘭達還要看後續的銷量表現決定。
02
上汽大眾帕薩特VS一汽大眾邁騰

提起這兩款車型,我們首先還是科普一下,實際上它們對應海外的車型都是PASSAT,只不過對應的版本不同,通常在不同的年份會出現交替換代的情況,比如目前的 邁騰對應PASSAT B8 帕薩特其實是 PASSAT B8.5

最近上汽大眾帕薩特還迎來了2022中期改款,而邁騰則還是2021款與2020款混搭,那麼其實秉承買新不買舊的原則,其實選擇帕薩特會更能享受到 最新的優化、調校以及配置水準。但也正是因為新車上市,在實際的購買價格上還是有所區別的,我們還需要更細地來分析。
還是從價格入手, 2022款帕薩特指導價為17.99-25.09萬,大概有不到1萬塊的優惠,共有10款車型和三種動力版可選擇。反觀邁騰的情況, 指導價為18.69-30.99萬,但除了22.33萬的紀念版以外,其它版本大概有 2萬以上的優惠幅度,如果對配置和優化無感,僅看相同的動力底盤,2萬元足夠「真香」。
而從配置方面入手,我們還是以關注度最高的車型來對比, 帕薩特精英版20.39萬以及 邁騰豪華型23.39萬在主動安全配置有所差別,帕薩特包含 並線輔助以及主動刹車,而邁騰獨有的僅為疲勞駕駛提醒;帕薩特提供 全速自我調整續航,邁騰則是定速巡航, 但後者支持 電動感應後備箱、全車的無匙進入以及無線充電功能。相對而言帕薩特在主動安全配套方面更足,而邁騰則是舒適性配置更豐富,其餘的包括燈光以及座椅用料配置有一定優勢。
(邁騰內飾)

當然實際上兩款車型在風格上還是有所區別的, 邁騰更注重運動感,在設計上更加犀利,而座椅材質也是皮質+翻毛皮混搭;反觀帕薩特的中期改款,在原本就商務穩重的風格上,增添了一絲簡潔的高級感,或許在受眾人群方面也更廣泛,在目前B級車集體往運動靠攏的環境中,主流車型還真就 帕薩特看上去最有「成熟感」

因此,二者的選擇也很好決定,成熟穩重風格同時注重主動安全和自我調整巡航,優選帕薩特;喜歡年輕運動同時在舒適性配備更有追求,而且覺得優惠2萬塊頗為吸引,那麼邁騰更適合你。 

03
東風本田思域VS廣汽本田型格

最後是秒天秒地的思域,從今年開始,我們可以考慮廣汽本田版本了,新車最近也完成了亮相並命名為「 型格」Integra。不過新車目前並未上市,但茶哥預計其會在11月的廣州車展的前後正式公佈售價。

十一代思域也是下半年的重磅新車,關注度十分高, 指導價為12.99-16.39萬,共有6款車型可選,並且取消了1.0T三缸動力,入門2個版本為1.5T四缸低功率車型。以此為對照並參考以往兩家的定價策略,廣汽本田的型格的售價 或許會略低于東風本田十一代思域,而且推出的版本選擇應該更多,可供消費者更精細挑選。
當然目前十一代思域在設計上其實被許多消費者認為不如上一代「運動」,反而看上去像是拿掉鍍鉻條的小雅閣。不過 1.5T高功率動力繼續優化上調,底盤質感和操控方面的提升也非常顯著,換代實力明顯優于舊款。
然而作為標榜運動的轎車,小編還是認為設計方面依舊會是選擇的重點,對比十一代思域,更加推薦大家可以等一等廣汽本田型格這款車。首先這個名字其實繼承自本田的經典雙門轎跑車,是本田運動形象的塑造者之一,繼承著JDM精神。其次在設計上, 型格Integra更有新鮮感和視覺衝擊力,比如大燈更加犀利,中網是大尺寸的熏黑蜂窩狀結構,還有棱角分明的尾燈。
目前內飾方面並未公佈,但按照以往本田的雙車戰略來看,預計將會一模一樣。而茶哥建議大家等一等型格的原因還有一點, 據聞廣汽本田型格將會搭載手動變速箱,這也是十一代思域不具備的,但顯然對于真正的本田粉而言,這是十分重要的。
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