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2022款思域Type-R保留手動擋,電子懸掛、Brembo卡鉗等細節已敲定

本田思域在車迷心中堪稱神車,不只是因為其出色的產品實力,還與其大哥 Type-R有關。幾天前我們才發佈了,近日又獲得了 2022款思域Type-R的大量細節,其中不乏讓人激動的消息。同時,我們在海外社交平臺上收集到了一些思域Type-R的渲染圖,大家猜猜哪個最接近實車。

2022款思域Type-R的外觀基於11代思域Hatchback打造,導入了 寬體車身、更加運動的 空氣動力學套件等,相比現款看起來要更加兇狠。空氣動力學套件的加入不僅能夠實際提升車輛的高速穩定性,也是彰顯Type-R身份的重要標識。

第11代思域的內飾設計是極具爭議的部分,但相比現款,內飾的質感提升的確明顯。2022款思域Type-R的內飾將會基於此打造,用更多 碳纖維+Alcantara材質做點綴,同時配上Type-R獨有的方向盤和檔把,整個內飾更具科技感和戰鬥氣息。

2022款思域Type-R的升級重點主要在行走機構和動力系統上。 20寸的運動輪圈得到保留,刹車系統升級為 Brembo多活塞卡鉗+高性能刹車碟,可以有效降低熱衰減,喜歡下賽道的車友可以省去一筆改裝支出了。

懸掛部分增加了 電子運動懸掛,可以根據不同的駕駛狀態調整懸掛的軟硬,從而獲得不同的支撐性,提供更加出色的操控性能。同時底盤部件也會進行加強,以應對更大強度的負荷。

此前在一文中,2022款思域Type-R的動力系統還存在不確定性,不過現在我們可以確定2022款思域Type-R不會搭載本田的 Hybird混合動力系統,將NSX上的混動系統進行改造放置在全新思域Type R上的傳言,看來短期內不會成真了。這也意味著思域Type-R暫時不會告別手動變速箱。

最新消息顯示,2022款思域Type-R將會沿用現款車型的 2.0L VETC Turbo引擎+6MT的動力系統,新車仍然為前置前驅。不過新車也不會一成不變,2.0L VETC Turbo引擎的動力會得到小幅提升,最大馬力將超過320Ps,最大扭矩至少420N·m。
值得一提的是,思域Type R暫時沒有被本田引進國內市場,只能通過平行進口購買,以2018款思域Type R 2.0T 手動美規版為例,國內裸車價約 67萬元-70萬元之間,落地價超70萬元。

Type-R

本田

性能車

寫在最後

總的來說,2022款思域Type-R的升級並沒有大家想象中那麼大,但 手動變速箱能夠得到保留的確是值得慶倖的事情,畢竟隨著環保法規越來越大嚴格,不少性能車都開始搭載電機降低排放,手動擋車型正在逐漸消亡。
有消息稱下一代賓士 AMG C63將會 取消V8引擎,取而代之的是一台直列四缸引擎與電機組成的混動系統。儘管新車的馬力仍將超過500Ps,零百加速時間小於4秒,但沒有了引擎轟鳴的性能車很難讓人腎上腺素飆升。
同樣投入混動懷抱的還有思域Type-R的老對手 福克斯RS。根據媒體曝光的消息,下一代福克斯RS將使用一套由2.5L發動機與電機組成的混動系統,最大馬力將會提升到400Ps以上,但後輪不再由傳動軸驅動,而是改為了 電機驅動,這意味著下一代福克斯RS徹底告別了手動變速箱。

從下一代賓士AMG C63和福克斯RS的改變不難看出整個汽車行業的大趨勢,所以2022款思域Type-R很可能會是 最後一代使用手動變速箱的思域Type-R車型,使用混動系統的思域Type-R遲早會來到我們身邊,所以且行且珍惜吧。

最後,你對2022款思域Type-R怎麼看?手動擋是你的菜嗎?
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