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40多萬入手絕版硬漢——豐田普拉多,3.5V6引擎+全時四驅

說到硬派越野中的保值神車,那豐田普拉多絕對算一個。
普拉多的保值率有多高,這句話就是最好的證明:有了這台車,除了輝煌時陪你風花雪月,落魄時還能助你東山再起。

這款車型自2003年服役至2020年6月停產已經走過了17個年頭,累計賣掉了34.67萬輛,這樣的成績,對于一款價值在43.58-60.48萬的車型來說,已經相當不錯了。
國產普拉多一共有4.0L、2.7L、3.5L三個版本,那麼哪一款的普拉多最值得買呢?
今天我們就來看看這款普拉多的淘車故事。
今天的主角來自遙遠的大新疆,淘車目標很明確,就是要找一台3.5L的霸道,預算50萬左右。
老話說得好,有福之人不在忙。剛開始淘車就遇到一款非常不錯的車源。
這台車是豐田普拉多,2016款3.5L自動TX-L  NAVI,2017年7月上牌,行駛8萬多公里。售價46.5萬。
初檢車況:車身外觀左右後葉子板,後備箱蓋噴漆,另車身外觀局部幾處剮蹭掉漆,骨架無傷,無重大事故,無水淹,發動機變速箱工況正常,內飾整潔,整體車況良好。
之所以覺得這款霸道很難得,一是因為它是2016款的,還有全時四驅,2018款就是分時四驅了;二是這個車況還算是不錯的了。客戶對這台車也挺滿意的,就付定金讓我們再聊聊價格同時複檢車況!
複檢情況和初檢一致,我們把詳細的照片和資料都給顧客發了過去,確定沒問題後,下一步就是付餘款辦手續。
本來一切都挺順利的,但是後來因為交強險的問題出了點小插曲。
剛開始核實保險的時候,賣家說這車的交強險到今年12月份,因為都是電子保單當時也沒看到單子。複檢的時候給他要電子保單呢,結果沒找到。然後當場一核實,結果是車主說過期了,忘了買了。
出現這個差錯確實是我們工作的疏忽,于是,胡大大提出一個彌補方案:我們幫顧客直接買一份一年整的到他名下,費用我們和顧客各出一半。對我們來說,也是一個教訓。
顧客覺得這個方案還是很有誠意的,所以沒多想就同意了。
最後,總算是順利的完成了交易。
幫買車這個服務看起來簡單,其實相當繁瑣,無論是車況還是手續都不能掉以輕心,這台霸道的保險問題,也給我們的淘車顧問敲了次警鐘。
辦完手續後,顧客讓我們幫他做一次保養,然後再物流到烏魯木齊。
保養倒是很順利,半天做完了,但是物流沒想到這麼慢,可能是因為西北突發疫情的原因,一直等了大半個月才接到車。真是好事多磨!
這台普拉多的故事圓滿結束了。在此,我們要特別感謝這位新疆顧客的信任,理解和包容。
隔著這麼遠的距離,能夠在不見車不見人的情況下給素昧謀面的我們打來四十多萬的車款,這是一種莫大的信任!一位同事還給胡大大開玩笑說:「那些幾萬的一二十萬的從未見過人和車發物流費客戶可以成為把後背交給對方的朋友,那這個四十多萬從未見過車和人也發物流費的客戶是不是可以託付終身了!」
雖然這台普拉多淘車的過程非常順利,但是在手續和物流上出現了一些小插曲,顧客自始至終沒有一點埋怨,沒有一句催促,讓我們感受到了如朋友親友一般的理解和包容。
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